Електровелосипед фетбайк 20 дюймів широкі колеса, дискові гальма, фара, крила, міський електробайк скремблер Super 75 400W 48V (X26)

Електровелосипед Super 75 400W 48V виглядає так, ніби його придумали для тих, хто не хоче “типового велика”. Тут інша посадка: довге м’яке сидіння, високе кермо, низька труба рами — сідаєш без акробатики й одразу відчуваєш мопедний характер. Широкі покришки з виразним протектором задають тон зовнішності й практиці: на фото видно, що колесо “м’ясисте”, з великим об’ємом повітря, тож дрібні нерівності воно ковтає саме по собі. Увагу привертають дрібниці, які зазвичай додають уже власники: крила спереду й ззаду, фара з круглою оптикою, стійка підніжка, акуратно прокладені троси. Візуально байк збалансований: чорні вузли (вилка, крила, колеса) контрастують із світлою рамою й карамельним сидінням — техніка, яку не ховають у під’їзді.

Особливості:

• Фет-колеса з глибоким протектором: широкі шини формують “подушку” між дорогою й ободом; на асфальті це дає спокійніший накат через стабільну пляму контакту, а на плитці/гравії — менше метушні кермом завдяки ширині та профілю (на фото добре видно масивність гуми).
• Дискові гальма спереду та ззаду: ротори й супорти чітко проглядаються на обох колесах; така схема краще переносить мокру погоду й бруд, бо робоча зона гальмування не “з’їдається” водою з обода.
• Передня вилка з потужними ногами: вузол виглядає “мотоциклетно” — товсті штани, високий арочний просвіт під фет-шиною; це додає жорсткості керуванню й витримує вагу широкого переднього колеса.
• Довге сидіння-лавка: можна зміщуватися вперед/назад під зріст і стиль посадки; зручно, коли хочеться їхати більш “вертикально” або, навпаки, притиснутися до керма.
• Низька рама й занижена верхня лінія: простіше сідати в повсякденному одязі; центр ваги відчувається нижче — на малих швидкостях байк сприймається впевненіше.
• Крила повного формату: на фото видно і переднє, і заднє; вони прикривають саме ту частину шини, звідки летить вода/пісок, тож одяг і трансмісія менше “ловлять” бруд.
• Кругла передня фара: встановлена високо й по центру; добре читається в потоці, а розташування зменшує ризик зачепити її при паркуванні.
• Педалі та повнорозмірні шатуни: це не “декорація” — платформи широкі, з зачепами; на фото видно типову міцну форму, зручну під кеди.
• Стійка бічна підніжка: стоїть під правильним кутом, байк не “падає” на кермо; зручно для зупинок біля магазину чи в дворі.
• 48V платформа та мотор 400W (за назвою моделі): така зв’язка часто ставиться на фет-формат як компроміс між тягою й акуратним споживанням енергії; для міста це означає, що режим “їду спокійно” не вимагає постійної роботи педалями.

Характеристики:

• Потужність: 400w
• Акумулятор: 48v 15ah li-ion
• Швидкість: до 50 км/год
• Запас ходу: до 50 км.
• Трансмісія: 7 передач
• Навантаження: до 130 кг
• Колеса: 22"
• Гальма: дискові
• Амортизація: передня вилка
• Зарядка: до 6 годин
• Тип батареї: літій
• Додатково: сигналізація, блокування коліс, 2 ключі
• Колір: бежевий/чорний